Beton a železobeton

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Železobetonové desky získaly obrovskou popularitu téměř okamžitě po vstupu na trh. Na rozdíl od archaických dřevěných podlah jsou mnohokrát spolehlivější a mají takové výhody jako:

  • ohnivzdornost,
  • odolnost proti vlhkosti,
  • dlouhá životnost.

Vyztužené betonové desky nehnijí a mohou si zachovat všechny své vlastnosti při vysokých teplotách a vlhkosti. Je to ideální materiál pro výstavbu průmyslových a bytových zařízení.

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Vyztužené betonové desky najednou změnily stavební kánony. Jejich nízká cena a vysoký výkon způsobily, že se na trhu dostalo stříkání. Z tohoto důvodu bylo mnoho stavebních společností nuceno ukončit svou činnost nebo se přeorientovat..

Skutečným šokem pro stavitele a projektanty byla délka jedné železobetonové desky, která dosáhla sedmi a půl metru. To změnilo samotnou podstatu architektury. V důsledku toho se objevily nejen nové budovy, ale také technologie pro jejich rychlou výstavbu.

Druhy železobetonových desek ↑

Železobetonové desky ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Díky této technologii bylo možné vytvořit komplexní automobilové výměny. Bez těchto strukturálních prvků se neobejde ani jedna dálnice nebo dálnice.

Železobetonové desky si zachovávají své provozní vlastnosti i při teplotě -40 stupňů Celsia. Použití těchto produktů při výstavbě silnic může výrazně zvýšit spolehlivost celého plátna.

Tyto výrobky jsou k dispozici ve dvou verzích: s tahovým a pevným kováním. Průměrná hustota betonu je 2200-2500 kg / m3. Vyztužené betonové desky vydrží zatížení třídy N-30 a N-10.

Povrch výrobků má zvláštní zvlnění. Při tvorbě konstrukce se používá beton, který z hlediska odolnosti vůči vodě a mrazu splňuje parametry F200 a W4.

Důležité! Vyztužené betonové desky mohou mít různé velikosti. Nejčastěji používají výrobky s parametry 1750×3000 mm.

Zvláštní pozornost si zaslouží betonové desky vyztužené vzduchem. Jsou schopni odolat zvýšenému zatížení. Při vytváření této konstrukce se používá vyztužený rám a beton alespoň třídy M350.

Duté železobetonové desky ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

PZhP se používají při konstrukci překrývajících se vrstev. Tloušťka jednoho produktu je 220 mm, délka je jeden a půl až šestnáct metrů. Standardní šířka může být 1, 1,2, 1,5, metrů. Je také možný výběr jednotlivých parametrů..

Dutiny v železobetonových deskách zajišťují tepelnou a zvukovou izolaci. Otvory mohou být buď kulaté nebo oválné. Přítomnost dutin ve struktuře výrazně usnadňuje hmotnost, což ovlivňuje rychlost instalace a celkovou strukturu budovy.

Moderní technologie nám umožňuje vyrábět velké šarže v krátkém čase. Zatížení na železobetonových deskách může dosáhnout 1250 kgf / m2. Ve výrobním procesu se používá beton různých tříd.

Důležité! Instalace se provádí pomocí smyček, které vám umožní dodat strukturu na správné místo s minimální námahou (používá se speciální vybavení).

Ploché železobetonové desky ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

PZHP jsou nosnou částí překrývání v panelových budovách. V tomto případě by návrhové zatížení nemělo přesáhnout 6 kPa. Železobetonové ploché desky odolávají seismickým nárazům až 7 bodů. Jsou namontovány na nosné konstrukce se dvěma, třemi a čtyřmi podpěrnými body..

Hlavním materiálem, z něhož jsou výrobky vyrobeny, je beton těžký, střední a lehký. V tomto případě se používají tahová a netahová kování. Je také povoleno používat dráty třídy BP-1. Všechny konstrukční prvky musí odpovídat GOST.

Plochy plochých železobetonových desek mohou mít zkosení. Slouží k dokování produktů společně. Podobný konstrukční prvek také zabraňuje posunům. Spoje mezi slinivkou břišní jsou nality betonovou maltou.

RVP jsou přepravovány v hromadách. Aby nedošlo k poškození výrobků během přepravy, používají se speciální těsnění k vytvoření mezery mezi železobetonovými deskami.

V karoserii vozidla jsou ploché železobetonové desky položeny podélně k ose ve směru pohybu. Vykládka a nakládka se provádí pomocí autojeřábu. Speciální montážní smyčky tento proces velmi urychlují..

Železobetonové desky ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Tyto výrobky se používají, když potřebujete dokončit stavbu. Nejčastěji taková potřeba vyvstává v průmyslových budovách, kde stavitelé nechtějí utrácet peníze navíc za instalaci úplného podkroví.

V budoucnu je taková střecha pokryta speciálním povrchovým materiálem. Nejčastěji se jedná o bitumen nebo tekutý kaučuk. Tyto látky poskytují vynikající hydroizolaci a jejich náklady jsou nízké..

Vyztužené betonové desky jsou dokonale kombinovány s tepelně izolačními materiály. Kromě toho instalace okapů a dalších inženýrských systémů nezabírá mnoho času a úsilí. Výrobky jsou rozděleny do dvou typů v závislosti na metodách instalace: standardní a žebrované.

Konstrukce s žebrovaným povrchem zvyšují odolnost střechy. Tato forma také výrazně zjednodušuje proces dokončování. Ve výrobě se nejčastěji podílí napjatá výztuž. Poskytuje trvanlivost..

V designu hraje velkou roli zesílená kovová síť. Je pokryta vrstvou betonu do 2 cm, což chrání výztuž před nepřátelským působením vnějšího prostředí..

Vyztužené betonové desky mají vysokou úroveň požární bezpečnosti. Některé modifikace vydrží zatížení až 1500 kg / m2. Tyto produkty se používají na místech s vysokou dešťovou srážkou. Tato síla navíc umožňuje v případě potřeby postavit několik dalších podlaží..

Ve stavebním procesu se obvykle používají železobetonové desky 3X6 a 2X12. Výjimky jsou samozřejmě možné. Továrny někdy vytvářejí zvláštní úpravy pro konkrétní úkoly.

Tloušťka výrobků se pohybuje od 250 do 455 mm. Existují však silnější možnosti. Zvětšení tloušťky vede ke snížení hmotnosti, resp. Zatížení nosných konstrukcí je minimalizováno.

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Struktura železobetonových desek se neobejde bez vložených prvků. Jsou vyrobeny z oceli a mohou být přivařeny k armaturám sousedních výrobků. To poskytuje silné spojení..

Výrobky se přepravují speciálními kamiony a používají se na samém konci stavebních prací. Jsou vhodné pro téměř jakýkoli typ konstrukce a mají vysokou pevnost a spolehlivost..

Výroba železobetonových desek ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Hlavním prvkem železobetonových desek je beton. Tento materiál se vyrábí smícháním cementu s pískem a štěrkem. Má vysokou odolnost proti stlačení, ale snadno se protahuje. Ke zvýšení pevnosti tohoto materiálu se používá výztuž. Je vyroben z kompozitu a oceli..

Důležité! Beton chrání výztuž před korozí.

Drcený kámen působí jako inertní materiál. Neexistuje žádná reakce mezi ním a cementem. Nazývá se také zástupný symbol. Výrazně ovlivňuje strukturu železobetonových desek..

Při výrobě železobetonových desek se používá štěrk různých frakcí, od malých po velké. Volba do značné míry závisí na účelu návrhu, jakož i na požadavcích, kterým musí projektant čelit.

Kování je dvou typů: pracovní a montážní. Prvním typem je dno železobetonové desky. Funguje to v zatáčce. Druhým je kostra struktury.

Důležité! Jako alternativu k ocelovým tyčím lze použít drát..

Při výrobě železobetonových desek se používá napjatý železobeton. Speciální technologie umožňují zalévání výztuže do monolitu, když je v částečně namáhaném stavu. Důvodem je skutečnost, že železobetonové podlahové desky musí účinně odolávat ohybu a kompenzovat zatížení způsobené konstrukcí podlahy a hmotnost dalších předmětů na ní..

Technologický proces ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Všechno to začíná vytvořením předběžného výkresu. Na jeho základě se vytvářejí budoucí produkty. Celý proces se obvykle skládá z následujících kroků:

  1. Ve speciálně připravené formě je nainstalován rám výztuže. K tomu se obvykle používají žebrované tyče. Předpětí je předehříváno elektrickým proudem nebo zvedákem.
  2. Tyče jsou připevněny na karabině formy.
  3. Další výrobní proces se provádí na základě dopravní linky, speciálních stojanů, formování válců nebo válcování.
  4. Po vytvoření hlavní konstrukce je železobetonová deska poslána k tepelnému zpracování. K tomu se používají speciální kamery. Tepelné zpracování může výrazně zvýšit rychlost ztvrdnutí betonové hmoty. Po dobu 10 hodin v komoře získává produkt asi 60 procent síly. To obvykle vyžaduje za normálních podmínek nejméně 25 dní..
  5. Jakmile produkt získá potřebnou pevnost, odstraní se upevnění na stěnách formy, které jsou upevněny výztužnými tyčemi..
  6. Tyče jsou stlačeny na délku. Výsledkem je vytvoření nezbytného stavu celé struktury..

Jedná se o proces výroby kanonického vyztuženého betonu. Mnoho společností se však snaží přinést něco vlastního, aby dosáhlo vyšší produktivity a snížilo náklady..

Pravidla pro instalaci železobetonových desek ↑

Železobetonové desky silniční, duté, ploché, desky

Při pokládce podlah se stavitelé řídí především SNiP. Dodržování všech norem a norem zaručuje bezpečnost a dlouhou životnost konstrukce..

Na stěny budovy jsou položeny železobetonové desky. Současně by měly být podepřeny nosnou stěnou nejméně 12 centimetrů. Výrobky lze stohovat s maltou i bez ní. Velikost technologického švu leží v rozmezí od 5 do 20 cm. Ideální parametr je 7-8 centimetrů. Pokud je šev příliš široký, v budoucnu budete muset strávit spoustu času a malty, abyste jej utěsnili.

Pravidla pro pokládku například železobetonových desek se přirozeně velmi liší od pravidel pro instalaci dutin. Počáteční fáze je však v obou případech stejná. Před instalací kamna pečlivě zkontrolována. Současně je na každém návrhu povinné označení. Pokud se po celé délce vyskytují trhliny o šířce větší než 1 mm, vymění se železobetonová deska.

Shrnutí ↑

V závislosti na typu konstrukce a jejím účelu stavitelé používají jeden nebo druhý typ železobetonových desek. Současně existuje velké množství modifikací a typů určených pro určitou konstrukci.

logo