Příměstské stavby a opravy se neobejdou bez použití motorové pily, stejně jako při péči o zahradu. Díky nefunkčnosti nástroje může veškerá práce vstát, takže je tak důležité, abyste ji mohli sami rozebrat, najít problémy a opravit je. S dostatečnými zkušenostmi a obratností je možné i přizpůsobení karburátoru motorové pily – postup je složitý, nebo spíše šperky. Jak provést postup úprav, doporučujeme vám, abyste se dnes rozebrali.
Obsah
Zařízení pro karburátor řetězové pily
Ani jedno opravné opatření není dokončeno bez znalosti základů mechanismu. Pochopení součástí a principu fungování je snazší určit příčinu poruchy..
Jakákoli porucha karburátoru hrozí zastavením motoru
Karburátor je jednou z hlavních funkčních částí motoru, která slouží k přípravě a dodávce palivové směsi, sestávající z určitých poměrů paliva a vzduchu. Jakmile dojde k porušení proporcí – motor se nastartuje «haraburdí», nebo dokonce přestane fungovat.
Správným fungováním karburátoru můžete dosáhnout jeho studiem «nádivka»:
- Trubka s křížovou klapkou pro nastavení průtoku vzduchu.
- Difuzor – omezení pro zvýšení průtoku vzduchu, umístěné blízko vstupu paliva.
- Rozprašovač, ze kterého palivo pochází (palivová jehla v diagramu).
- Plováková komora, která řídí hladinu paliva u vstupu do kanálu.
Jak to vypadá v diagramu:
Schéma ukazuje interakci proudu paliva a vzduchu
Princip činnosti: proud vzduchu v difuzoru atomizuje palivo a vytváří směs vstupující do válce. Čím větší je množství přiváděného paliva, tím vyšší jsou otáčky motoru. Karburátory různých modelů pracují na stejném vzoru..
Kdy je vůbec nutné nastavení??
Konkrétně je úprava karburátoru motorové pily nutná ve vzácných případech, častěji jsou problémy spojené s příjmem paliva nebo opotřebením součástí. Ale někdy «příznaky» naznačují, že je nutné upravit mechanismus. Zde jsou některé známky:
- Po nastartování motoru se okamžitě zastaví. Jako možnost – vůbec se to nezačne. Důvodem je nadměrná dodávka vzduchu a nedostatek paliva..
- Zvýšená spotřeba paliva a tím i velké množství výfukových plynů. Důvodem je opačný proces – přesycení směsi palivem.
Důvody selhání seřízení mohou být mechanické:
- Díky silným vibracím je ochranné víčko poškozeno, protože všechny tři šrouby ztrácejí pevnou polohu.
- Opotřebení pístu motoru. V takovém případě nastavení karburátoru motorové pily pomůže jen na chvíli, je lepší vyměnit opotřebovanou část..
- Z důvodu ucpání způsobeného nízko kvalitním palivem, usazeninami nebo poškozením filtru. Karburátor vyžaduje kompletní demontáž, propláchnutí a seřízení.
Pokud řetězová pila náhle přestane fungovat, je nutné ji rozebrat, aby se zjistily příčiny.
Postupné pokyny k demontáži
Karburátorové zařízení modelů různých značek je téměř stejné, takže vezměme jako příklad řetězovou pilu Partner. Každý prvek je pečlivě odstraněn a naskládán v pořádku, takže je pak jednodušší sestavit.
Karburátory řetězových pil od různých výrobců, pokud se liší, pak zásadně
Horní kryt se odstraní odšroubováním tří šroubů. Po ní – pěna, část vzduchového filtru.
Šipky označují šrouby, které musí být odšroubovány, aby se odstranil kryt
Poté odstraňte palivovou hadici a poté hnací tyč.
Horní šipka označuje palivovou hadici, dolní šipka označuje hnací tyč.
Poté vyjměte konec kabelu.
Šipka ukazuje konec kabelu, který má být odstraněn.
Vlevo od trysky vytáhneme plynovou hadici.
Pečlivě odstraňte také plynovou hadici označenou šipkou
Karburátor je konečně odpojen, je připraven k seřízení. Její mechanismus je poměrně komplikovaný, a proto je-li nutná další demontáž karburátoru, měly by být prvky velmi opatrně odstraněny – jsou malé, takže se mohou ztratit.
Karburátor se skládá z mnoha malých částí, které by po rozložení měly být uspořádány v pořádku
Funkce nastavení a seřízení
Chcete-li se naučit, jak nastavit karburátor na motorové pile, měli byste se naučit rozlišovat tři šrouby (u některých modelů je pouze jeden).
Šrouby L a H jsou podobné pouze svým vzhledem, ve skutečnosti se liší
Každý šroub má své vlastní označení písmen:
- «L» slouží k nastavení nízkých otáček;
- «H» nutné upravit horní otáčky;
- «T» potřeba upravit volnoběžné otáčky (u modelů s jedním šroubem je k dispozici pouze).
Tovární nastavení je optimální a pomocí šroubů upravují chod motoru ve zvláštních situacích (práce spojené s různými klimatickými podmínkami).
Diagram ukazuje výstupy seřizovacích šroubů karburátoru se zavřeným víkem
K nastavení řetězové pily se používá speciální nástroj
Nastavení se provádí pouze šrouby L a N. Pro zvýšení rychlosti se otáčejí ve směru hodinových ručiček. Snížit – proti směru hodinových ručiček. Posloupnost použití šroubů: L – H – T. Máte-li jakékoli pochybnosti o seřízení, je lepší obrátit se na odborníka, protože nesprávné vyladění může poškodit motor..
