Přístřešek pro stroje z polykarbonátu s jejich rukama
Polykarbonát je stabilní a flexibilní materiál, který se často používá k výrobě vrchlíku. Nejčastěji je taková budova určena pro auto. Může být autonomní nebo sousední s domem. Druhou možností je možnost ušetřit na materiálech.
Polykarbonát je lehký a snadno se instaluje. Se správnými dovednostmi lze auto postavit vlastními rukama za 1–2 dny (s výjimkou nadace). Hodně samozřejmě záleží na velikosti vozu a rozsahu konstrukce.
Jako základ se používá kovový rám. Její prvky jsou spolu svařeny nebo sešroubovány. Výsledkem je robustní konstrukce, která odolá silným nárazům větru.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat při stavbě carportu z polykarbonátu, který plánujete dělat vlastními rukama. Jak dlouho design vydrží, závisí na jeho síle..
Polykarbonát ↑
Výběr polykarbonátu ↑
Polykarbonát použitý pro vrchlík může mít odlišnou barvu, strukturu a tloušťku. První parametr vyberete v závislosti na barvě exteriérové výzdoby domu. Například světle zelená je ideální pro pastelové barvy..
Optimální tloušťka pro kabinu automobilu, kterou můžete udělat vlastními rukama, je sedm milimetrů. To je více než dost pro ochranu vozu před deštěm, větrem a dokonce sněhem. Mimochodem, při výběru polykarbonátu byste měli vypočítat zatížení sněhem.
Co je polykarbonát ↑
Polykarbonát, který použijete k výrobě autodoplně rukama, je druh organického skla. Přesto díky speciálním přísadám získává flexibilitu a sílu..
V důsledku mnoha změn v chemické mřížce se organické sklo mění na průhledný nebo neprůhledný polymer. V tomto případě se atomy uhlíku střídají se zbytky organického původu. Ve druhé větvi jsou benzenové kruhy nahrazeny CO.
Historie ↑
Polykarbonát je ve stavebnictví moderní všelék. Díky němu můžete vlastními silami rychle stavět složité budovy. Přesto to bylo otevřeno už dávno, konkrétně v roce 1898.
Polykarbonát nebyl okamžitě použit ve stavebnictví. Nejprve bylo provedeno několik studií, na jejichž základě byly určeny jedinečné vlastnosti materiálu:
- úroveň propustnosti světla je vyšší než u silikátového skla;
- rázová houževnatost větší než 250 kJ na metr čtvereční;
- odolnost vůči teplu.
Stavební firmy samozřejmě nemohly ignorovat otevření takové úrovně. Proto se objevily markýzy pro automobily vyrobené z polykarbonátu, vrcholy domu, skleníky a mnohem více. Nejen to, že se materiál tak snadno instaluje, že to můžete udělat sami.
Bohužel, v historii průmyslového využití polykarbonátu byly nějaké tmavé skvrny. Faktem je, že původní verze materiálu byla velmi citlivá na ultrafialové paprsky. Pod jejich akcí zakalil a rychle praskl. Přirozeně v takových podmínkách nemohlo být řečeno o jakýchkoli carportech, které byste mohli dělat svými vlastními rukama..
Vlastnosti polykarbonátu ↑
Polykarbonát je velmi obtížné rozbít. Prakticky nepichne. Kromě toho má materiál vysokou tepelnou odolnost. Výsledkem je, že je téměř nezbytné, když v zemi potřebujete udělat autoport.
Vědcům se podařilo dosáhnout podobných vlastností díky chemické reakci. Je to celkem jednoduché a je jednostupňové. Kromě toho, abyste toho dosáhli, můžete se obejít bez katalyzátorů. Hlavní věcí je regulace teploty a tlaku. Z toho vyplývá následující kvalita materiálu – relativně nízká cena.
Carport ↑
Design baldachýnu ↑
Pokud mluvíme o vrchlíku pro auto z polykarbonátu, který můžete udělat vlastníma rukama, aniž byste přihlédli k nadaci, pak se skládá z následujících prvků:
- Střecha – chrání auto před deštěm.
- Podporuje – opřel se o střechu. Jako základ je nejlepší použít ocelové trubky.
- Rám – základ celé struktury. Prvek je vyroben z oceli nebo hliníku..
To jsou základní prvky vozu vyrobeného z polykarbonátu. Každý z nich může být proveden vlastními rukama. Strukturálně nejsou příliš složité.
Jak postavit carport z polykarbonátu do-it-yourself ↑
Zvláštní roli ve stavbě hraje, na kterou stranu vítr nejčastěji fouká. Na tom závisí sklon vrchlíku z polykarbonátu, který budete dělat svými vlastními rukama. Existuje však několik důležitých jemností. Například, pokud vezmete v úvahu čerpací stanice a restaurace, pak se nejčastěji stříška provádí s cílem chránit lidi, kteří vystoupí z vozidla. Tato možnost samozřejmě není vhodná pro dlouhodobé parkování. Nejen to může být nebezpečné.
Jako příklad můžeme uvést následující situaci: u letní chalupy je kabina pro auto vyrobena z polykarbonátu vlastními rukama se sklonem k větru. Ale jakmile se nárazy větru na druhou stranu zhroutí, bude struktura fungovat jako křídlo. Obrovská zdvihací síla to dokáže jen vytrhnout!
Pokud vytváříte nakloněnou strukturu, je lepší ji připevnit k domu vlastníma rukama. Je žádoucí, aby byl tvar kupole klenutý, ale jsou možné i jiné možnosti. Výklenek na střeše sníží tlak větru.
Car do-it-yourself ↑
Příprava ↑
Všechno to začíná výběrem materiálu a nástrojů. Nejvhodnější jsou polykarbonátové desky o tloušťce sedmi milimetrů. Budete také potřebovat tyto nástroje:
- lopata,
- vrtat,
- bulharština,
- šroubovák,
- svářečka,
- úroveň,
- pila na kov.
Se všemi těmito nástroji můžete začít stavět vlastní letní garáž pro své auto. Ale než začnete, nezapomeňte vyzkoušet zařízení.
Kromě výše popsaných nástrojů budete potřebovat takové materiály pro stavbu letní garáže pro auto vlastníma rukama:
- plástev plástve,
- plastové profily,
- ocelové trubky,
- izolační pásky,
- šrouby,
- tepelné podložky,
- malovat,
- antikorozní nátěr,
- cement a písek.
Poté, co jsou všechny nástroje a materiály pro vytvoření ochranné konstrukce pro stroj sestaveny sami – můžete začít s konstrukcí.
Stavební proces ↑
Celý proces, kterým je možné auto postavit vlastníma rukama, lze podmíněně rozdělit do následujících fází:
- Příprava staveniště. Nyní musíte položit základ. Dlažební desky jsou umístěny nahoře. Podpěry musí být zasypány do hloubky nejméně půl metru a poté betonovány. Je žádoucí zesílit dno geotextiliemi a troskami. Správná instalace je kontrolována podle úrovně..
- Montáž rámu. Tato práce musí začít nejméně tři týdny po dokončení webu. Nejprve jsou svazky přivařeny k horní části podpěr. Pouze poté lze zbývající části kostry kostry namontovat. Soustruhovací prvky jsou instalovány v délce 70 cm; výztužná žebra – 100.
- Po dokončení svařování je třeba svary očistit. Poté je kov ošetřen antikorozní látkou a nanesen nátěr..
- Zastřešení. Těsnění je nejprve připojeno. Na kloubech jsou namontovány profilové svorky. Polykarbonátové listy naskládané.
Po pokládce je velmi důležité izolovat svislé hrany. Vzduchotěsný film je přilepen nahoře a membrána na dně. Rovněž budete muset nainstalovat koncové profily, aby přístřešek z polykarbonátu získal potřebnou sílu.
Shrnutí ↑
Veškeré práce na vytvoření letní garáže pro auto lze provést vlastníma rukama. To vyžaduje minimum nástrojů a materiálů. Náklady na takovou budovu jsou navíc minimální a výhody jsou hmatatelné.
Polykarbonát hraje v carportu zvláštní roli, kterou můžete dělat svými vlastními rukama. Je relativně levný a má dobré výkonové vlastnosti, jako je flexibilita a nízká hmotnost..