Obsah
Často se vyskytují případy, kdy je nutné připojit elektromotor k síti 220 V – k tomu dochází při pokusu o připojení zařízení k vašim potřebám, ale obvod nesplňuje technické specifikace uvedené v pasu tohoto zařízení. V tomto článku se pokusíme analyzovat hlavní metody řešení problému a představíme několik alternativních schémat s popisem připojení jednofázového elektrického motoru s 220 V kondenzátem..
Proč se to stane? Například v garáži musíte připojit asynchronní 220 V elektromotor, který je určen pro tři fáze. Současně je nutné zachovat účinnost (účinnost), to se provádí, pokud alternativa (ve formě motoru) prostě neexistuje, protože rotační magnetické pole se snadno vytvoří ve třífázovém obvodu, což zajišťuje vytvoření podmínek pro rotaci rotoru ve statoru . Bez tohoto bude účinnost nižší ve srovnání s třífázovým schématem zapojení.
Pokud je u jednofázových motorů přítomno pouze jedno vinutí, pozorujeme obraz, když se pole uvnitř statoru neotáčí, ale pulzuje, to znamená, že k počátečnímu tlaku nedojde, dokud nebude hřídel ručně vyšroubována. Aby rotace probíhala nezávisle, přidáme pomocné spouštěcí vinutí. Toto je druhá fáze, pohybuje se o 90 stupňů a při zapnutí tlačí rotor. V tomto případě je motor stále připojen k síti pomocí jedné fáze, takže se uloží název jednofázové fáze. Takové jednofázové synchronní motory mají pracovní a spouštěcí vinutí. Rozdíl je v tom, že odpalovací zařízení pracuje pouze při zapnutém navíjecím rotoru, který pracuje pouze tři sekundy. Druhé vinutí je stále zapnuto. Aby bylo možné určit, který z nich, můžete použít tester. Na obrázku můžete vidět jejich vztah k schématu jako celku.
Připojení 220 V elektrického motoru: motor začíná dodáváním 220 V do pracovního a spouštěcího vinutí a po sadě nezbytných zatáček musíte ručně vypnout startovací motor. Pro posun fáze je zapotřebí ohmický odpor, který je poskytován indukčními kondenzátory. Odpor existuje jak ve formě samostatného rezistoru, tak v části samotného startovacího vinutí, které se provádí pomocí bifilární techniky. Funguje to takto: indukčnost cívky je zachována a díky prodlouženému měděnému drátu se odpor zvyšuje. Takový obvod je vidět na obrázku 1: připojení 220 V elektrického motoru.
Obrázek 1. Schéma zapojení elektrického motoru 220 V s kondenzátorem
Existují také motory, ve kterých jsou obě vinutí nepřetržitě připojena k síti, nazývají se dvoufázová, protože pole uvnitř se otáčí a kondenzátor je uspořádán pro posun fází. Pro provoz takového obvodu mají obě vinutí drát se stejným průřezem.
Schéma zapojení motoru s kolektorem 220 V ↑
Kde se můžete setkat v každodenním životě?
Elektrické vrtačky, některé pračky, rotační kladiva a brusky mají synchronní komutátorový motor. Je schopen pracovat v sítích s jednou fází i bez spouště. Schéma je následující: konce 1 a 2 jsou spojeny propojkou, první začíná v kotvě, druhá ve statoru. Zbývající dva hroty musí být připojeny k napájení 220 V..
Připojení elektrického motoru 220 V se startovacím vinutím
- Takový obvod vylučuje elektronickou jednotku a následně motor okamžitě od začátku, bude běžet na plný výkon – při maximální rychlosti, při startu, se doslova rozpadne silou od spouštěcího elektrického proudu, což způsobí jiskry v kolektoru;
- Existují elektrické motory se dvěma rychlostmi. Lze je identifikovat třemi konci statoru vycházejícími z vinutí. V tomto případě se rychlost hřídele během připojení snižuje a zvyšuje se riziko deformace izolace při spuštění;
- směr otáčení lze změnit, za tímto účelem zaměňte konce spojení ve statoru nebo kotvě.
Schéma zapojení elektrického motoru 380 až 220 voltů s kondenzátorem ↑
Další možností je připojení elektromotoru o výkonu 380 voltů, který se uvede do pohybu bez zatížení. To také vyžaduje kondenzátor v provozním stavu..
Jeden konec se připojí k nule a druhý k výstupu trojúhelníku se sériovým číslem tři. Chcete-li změnit směr otáčení elektromotoru, je vhodné jej připojit k fázi, nikoli k nule.
Schéma zapojení motoru 220 V prostřednictvím kondenzátorů
V případě, že je výkon motoru vyšší než 1,5 kilowattů nebo se startuje okamžitě při zatížení, je nutné nastavit startovací kondenzátor společně s pracovním kondenzátorem. Slouží ke zvýšení startovacího momentu a během startu se zapíná pouze na několik sekund. Pro větší pohodlí je připojeno pomocí tlačítka a celého zařízení – od napájení pomocí přepínače nebo tlačítka se dvěma polohami, které má dvě pevné polohy. Abyste mohli takový elektromotor spustit, musíte vše propojit tlačítkem (přepínač) a držet tlačítko start, dokud se nespustí. Když se spustí – uvolněte tlačítko a pružina kontakty rozepne, odpojí se spouštěč
Specifičnost spočívá v tom, že asynchronní motory jsou původně určeny k připojení k síti se třemi fázemi 380 V nebo 220 V.
P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) výpočet pro 220 V
P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) pro 380 V
Podle vzorce je zřejmé, že elektrická energie je lepší než mechanická. To je nezbytná rezerva pro kompenzaci energetických ztrát při spuštění – vytváří točivý moment magnetického pole.
Existují dva typy vinutí – hvězda a trojúhelník. Podle informací na štítku motoru můžete určit, který systém se v něm použije.
Toto je obvod vinutí hvězdou ↑
Červené šipky – to je rozdělení napětí ve vinutích motoru, indikuje, že jednofázové napětí 220 V je rozděleno na jedno vinutí a napětí 380 V je distribuováno na druhé dva. Tento motor lze přizpůsobit jednofázové síti podle doporučení na štítku: zjistit vznikají vinutí, můžete je spojit s hvězdou nebo trojúhelníkem.
Obvod vinutí trojúhelníku je jednodušší. Pokud je to možné, je lepší jej používat, protože motor ztratí výkon v menším množství a napětí napříč vinutími bude všude 220 V.
Toto je schéma zapojení s kondenzátorem asynchronního motoru v jednofázové síti. Zahrnuje pracovní a spouštěcí kondenzátory.
Příklad:
- používáme kondenzátory založené na napětí nejméně 300 nebo 400 V;
- kapacita kapacitních kondenzátorů je volena paralelním připojením;
- počítáme tímto způsobem: každých 100 W je dalších 7 μF, vzhledem k tomu, že 1 kW je 70 μF;
- Toto je příklad paralelního zapojení kondenzátorů
- startovací kapacita musí překročit trojnásobek kapacity pracovních kondenzátorů.
Po přečtení článku vám doporučujeme seznámit se s technikou připojení třífázového motoru k jednofázové síti:
