Když přijde čas na dláždění cest, nejčastěji v příměstských oblastech používají dlažební desky. Je mnohem estetičtější než beton nebo asfalt a není pro ně nižší než jejich síla. Nejjednodušší způsob, jak najmout řemeslníky, kteří vlastní technologii styling, ale pokud neexistuje způsob, jak zaplatit asi 10 cu na náměstí, pak si můžete překonat dovolenou na mostě a dát si ji na vlastní pěst. Hlavní věcí je vyhovět technologii, která není tak složitá, najít potřebné nástroje a rozhodnout se «polštář», na které budete vkládat dokončovací materiál. Může být vytvořen ze směsi písku a cementu, štěrku a betonu. Budeme uvažovat, v jakých případech se dlažební desky pokládají na betonový podklad a jaké nuance je třeba brát v úvahu při instalaci a provozu.
Obsah
Betonový základ je vylitá a ochlazená plochá plocha, na kterou budou položeny dlažby. Tato metoda poskytuje mnohem větší pevnost nátěru než pískový cementový polštář, takže se používá v místech, kde bude na dlaždici působit těžké zařízení nebo častý provoz. Kromě toho je mnohem snazší zarovnat všechny dlaždice pod jednu úroveň, pokud dno není pohyblivá směs, ale pevná základna. Během vytvrzování se nezmršťuje, nedochází k žádným selháním a dalším problémům spojeným s nekvalitním podbíjením. Proto majitelé, kteří nemají konstrukční zkušenosti, ale kteří se rozhodnou vytvořit stopy sami, tímto způsobem pokládání zjednoduší zarovnání povlaku v jedné rovině.
Betonový podklad pro dlažby poskytuje zvýšenou pevnost místa, ale je obtížnější jej vytvořit, než pokládat dlaždice na směs písku a štěrku.
Přesto se pokládka dlažebních desek na beton používá občas, protože tato technologie má své vlastní nuance spojené s odstraňováním vlhkosti z povrchu dlaždic. Při konvenčním způsobu pískování a cementu srážení opouští hygroskopickou základnu do země a nezpůsobuje poškození povlaku. Pokud se nalije beton, pak voda, která prosakuje pod dlažbu, nemůže jít hlouběji, protože monolitická základna jej jednoduše nepropustí. Výsledkem je, že se zasekne mezi základnu a dlaždici, v meziprostorových švech, a jakmile dopadnou mrazy, začne se rozšiřovat a tlačí povlak nahoru. V důsledku toho se na některých místech mohou dlažební kameny bobtnat, podél okrajů atd..
Proto se při nalévání betonové základny věnuje zvláštní pozornost likvidaci vody: vytvoření pravítek, bodových přijímačů vlhkosti, položení dlažebních kamenů se sklonem v určitém směru atd..
Pokud je vše správně uspořádáno, budou vytvořené stopy mnohem odolnější než na pískově cementovém polštáři. Můžete rozložit nejsložitější fantasy vzory s dokonalou horizontální ostrostí povrchu.
Příprava staveniště pro stavební práce
Prvním krokem je rozebrat místo, které bude vydlážděno: jedou v kolíčcích a dají tzv. Červené značky. S tímto termínem stavitelé označí pevně napnuté vlákno, které nastíní hranice budoucí výšky vašeho webu. Berou obyčejné motouzy, svázají je s kolíky ve výšce, kde bude taška skončit. Nezapomeňte sklopit nit o 5 stupňů na místo budoucího příjmu vody.
Dokonce i při pokládání úzkých drah jsou červené značky stále nastaveny tak, aby získaly plochý okraj, perfektní vodorovnou polohu a pravý úhel pro tekoucí vodu
Dále zkontrolujte, kolik centimetrů volného místa od vlákna k zemi. Pokud je méně než třicet, odstraňte vše, co není potřeba, lopatou a odložte je na kolečko, aby nedošlo k rušení. Úrodnou půdu lze nalévat přímo na zahradu nebo na místa, kde se plánují záhony.
Okraj hotové hlinky «koryto» Okamžitě by měla být posílena hranicemi. Někteří mistři dávají obrubníky po nalití betonu, ale v tomto případě bude nutné chránit okraj místa před rozpadající se půdou, tj. dát bednění. Proto je pro nezkušené stavitele mostů výhodnější první varianta.
Pokud okamžitě namontujete obrubníky, nemusíte ztrácet čas vytvářením bednění a pak je demontovat a beton zaplaví místo bez trhlin.
Je-li použit rámeček, jehož výška je 50 cm, pak:
- kopat příkop dalších 30 cm do vnitrozemí;
- usnout s vrstvou drceného kamene (asi 10 cm);
- dát cementovou maltu (nejméně 1,5 cm);
- obrubník je umístěn na něm tak, že horní okraj po položení je 2-3 cm nižší než okraj finišerů. Je to nezbytné, aby obrubník na místě nevytvořil vodu, ale pomohl jej odvrátit.
Při nižší výšce obrubníku se hloubka výkopu odpovídajícím způsobem zmenší.
Výška obrubníku by měla být o něco nižší než povrch vozovky, aby se zajistilo srážení rychlým odtokem z místa a aby se zabránilo stagnaci vlhkosti.
Technologický proces lití betonu
Den poté, co se obrubníky postavily, může začít betonování. Pokud vytvoříte platformu, na které bude zařízení jezdit, zejména velké, betonová základna musí být vyztužena. K tomu jsou vhodné kování (ne více než tucet tlustých), které jsou pleteny s velikostí ok 15-20 cm. Pokud jsou stopy výhradně pro chodce, není nutné vyztužit.
Je vhodné nalít beton na písek, což bude další drenáž pro prosakování vlhkosti a umožní jej rychle jít do země
Aby vlhkost, která prošla dlážděnými deskami do betonu, ještě více nevnikla, než aby stála uvnitř, vytvořte speciální drenážní otvory. K tomu použijte azbestovou trubku, rozřezanou na kousky, výška 15-20 cm (výška by se měla shodovat s výškou betonové vrstvy, kterou poté vyplníte). Kousky azbestu jsou rozmístěny po celém území s očekáváním jednoho na m2. Po nalití betonu nejsou odstraněny. Z prken můžete vytvořit díry ve tvaru čtverců, ale po vychladnutí betonu bude nutné strom odstranit.
Nyní připravujeme běžný beton pomocí cementu třídy 150-200. Naplňte ji vrstvou 15 cm – pokud není výztuž, 20 cm – pokud je výztuž položena. Pokud se nalije velká plocha, pak je třeba každé tři metry vytvořit tzv. Teplotní šev. Je nutné zabránit praskání základny v zimě. Šev je nejjednodušší udělat lisováním desek do betonu tlustým okrajem půl centimetru. Po nalepení se odstraní a dutiny se vyplní elastickým plnivem. Vrchní část švu potřete betonem a vyrovnejte ji se zbytkem povrchu..
Po dni odstraňte z drenážních otvorů dřevěné bednění a vyplňte je rovnou hranou betonu malým štěrkem..
Vytvoření pískově cementového polštáře
Pořadí práce je následující:
- Proosejte písek, smíchejte s cementem 6: 1 (nejjednodušší v míchačce betonu);
- Místo vyplňujeme vrstvou do 10 cm (s ohledem na tloušťku dlažby), tzn. tloušťka polštáře + tloušťka dlaždice by měla přesahovat červenou značku asi o 2 cm (smršťovací fólie).
- Tamperujeme vibrační deskou nebo toptuha (poleno, na kterém je přibitá široká deska zespodu a řídítka jsou vyplněna shora).
- Zkontrolujte napětí červených značek, aby nedošlo ke svahu. Mimochodem, nezapomeňte, že je lepší dávat kolíčky častěji, protože i velmi těsný závit poskytuje prověšení 1 mm na metr.
- Na staveniště klademe majáky (trubky o průměru 20 mm). Musí být pevně přitlačeny k polštáři tak, aby od krajky k majáku byla vzdálenost rovnající se tloušťce vaší dlaždice + 1 cm na těsnění. Vzdálenost mezi majáky je o něco menší než délka vašeho pravidla..
- Potom vezmeme pravidlo a utáhneme, soustředíme-li se na majáky, přebytečné pískové cementové polštáře, abychom získali dokonale rovný povrch.
- Vyjmeme první majáky, kde začnete pokládat dlaždice (nemůžete šlápnout na polštář!), Vyplňte brázdy stejnou směsí a začněte pokládat dlaždice na betonový podklad.
Takto to vypadá:
Je-li místo vytvořeno velké, je snazší smíchat písek a cement v míchačce na beton a poté transportovat hotovou směs do kolečka
U úzkých cest může být pravidlem plochá deska, ve které jsou hrany řezány, a jako majáky – hrany instalovaného okraje
Při pokládce finišerů musí být extrémní dlaždice přizpůsobeny, takže si předem vyhledejte brusku a nastavte diamantové kolo tak, aby dokonale rovnoměrně řezalo
Pokládání triků: jak to udělat bez vibračních desek?
Pokud jste všechny předchozí kroky dokončili v dobré víře, bude snadné položit dlažební kameny. Dlaždice nejsou pokládány od sebe ke konci, ale mají švy asi 5 mm. Nedovolí, aby dlaždice praskly, když je vrstva «Procházka» ze změn teploty a vlhkosti.
Někteří majitelé začnou pokládat dlaždice z nejviditelnější strany webu, takže všechny řezy a uložení jsou na místech, která jsou pro oči méně patrná
Začněte pokládat z obrubníku. Obvykle se pohybují podél značek shora dolů, ve směru, kde voda bude proudit.
Pokuste se nechat mezi dlaždicemi alespoň švy, nejméně 5 mm, aby povlak vypadal symetricky, a v zimě, když se dlaždice rozšiřují, se navzájem nestlačujte.
Vyrovnejte povrch každé dlaždice poklepáním paličkou (gumovou paličkou) a kontrolou vodorovné úrovně. V budoucnu je třeba přitlačit celou plochu vibrační deskou tak, aby dlaždice seděly přesně podél natažených vláken, ale pokud tam nejsou, pak při pokládce okamžitě použijte širokou obložení desky. Je položen byt na několik dlaždic a zbit paličkou do požadované výšky..
Dlaždice kloubů mohou být vyplněny stejnou směsí, ze které jste vytvořili polštář, nebo jemným pískem. První možnost vytváří monolitický povlak, který slabší umožňuje průnik vlhkosti dovnitř. Kromě toho trávy a mech klíčení méně často ve švech. Pokud ale v zimě použijete takovou dlaždici u těžkých vozidel, mohou se trhliny a okraje dlaždic popraskat, protože zde nejsou žádné tepelné švy. Jakýkoli materiál, včetně dlažebních kamenů, se při nízkých teplotách rozpíná. A pro toto rozšíření není žádná vůle. Ve švech je silný tlak a pokud v té době prochází potahem něco těžkého, beton nemusí odolávat zatížení.
Švy pokryté pískem dokonale zachovávají celistvost povlaku, ale skrze ně sedimenty okamžitě padají pod dlaždice. Vypouštění vody musí být tedy prováděno na nejvyšší úrovni..
Nejprve se na celém místě rozptýlí písek nebo směs písku a štěrku a pak se jemně zametá do švů mezi dlaždicemi.
K vyplnění spár směsí nebo pískem pomocí běžného domácího koště. Kompozice je rozptýlena na povrchu povlaku a jemně zametena do švů a přebytek je odstraněn.
Stránka je připravena. Je vhodné po ní chodit po dobu tří dnů, takže polštář vyživuje vlhkost ze země a ztvrdne. Je lepší dát desku nebo překližku, aby se nepohybovaly okraje dlaždic pod tlakem z těla.
