Klasifikace zahradních cest od mistrů krajinného designu
Zahradní stezky jsou vodicí nitě spojující v jednom souboru všechny funkční oblasti místa a další prvky krajinného designu. Bez zahradních cest není možné dosáhnout umělecké úplnosti vzhledu zahrady. Výběr konfigurace kolejí položených na území lokality se provádí ve fázi krajinářského designu. V závislosti na účelu kolejí jsou materiály vybírány pro jejich zařízení a také podle technologie pokládky. V souladu s klasifikací přijatou v krajinném designu mohou být cesty dekorativní a utilitární, hlavní a sekundární, tvrdé a měkké, rovné a klikaté, široké a úzké. Návrh silniční dopravní sítě místa je prováděn s ohledem na jeho topografii, která může být stejná, «talířek» nebo vícestupňové (za přítomnosti významných výškových rozdílů).
Obsah
Užitečné a dekorativní stezky v zahradě
Všechny zahradní cesty lze rozdělit do dvou velkých skupin: utilitární a dekorativní. Zástupci obou skupin jsou vždy přítomni na každém místě. Skupina utilitaristů zahrnuje přístupové cesty k nástupištím pro vozidla a cesty vedené k přístavbám, které jsou aktivně provozovány po celý rok. Šířka vstupní cesty k areálu závisí na rozměrech vozidel používaných majiteli venkovského domu. Tato hodnota je obvykle 2,5-3 metry. Výkon základny se vypočítá s ohledem na hmotnost vozidla. Dříve byl jako materiál pro plátno používán pouze beton. Nyní se stále více upřednostňují silniční dlaždice, což vám umožní přesněji udržovat styl v krajinném designu.
Ozdobné stránky jsou potřebné k ozdobení místa. Jsou položeny na procházky, během nichž si člověk může užívat krásy zahrady. Dekorativní stezky vedou k relaxačním oblastem skrytým v odlehlých rozích zahrady. Šířka kolejí tohoto typu je od půl metru do jednoho a půl metru. Jako materiály pro aranžování dekorativních cest se používají oblázky, drcený kámen, dlaždice, přírodní kámen atd..
Dekorativní zahradní stezky, rozložené z jednotlivých přírodních kamenů, přidávají twist k designu krajiny zahrady a usnadňují obdiv její krásy
Určené zahradní cesty
Mezi zahradními cestami je určitá hierarchie. Cesty mohou být primární, sekundární, spojovací.
- Hlavní stezka je hlavním spojovacím prvkem zahrady. Šířka této tratě by měla přesáhnout 1,2 metru, takže je zde dostatek místa pro dvě osoby.
- Vedlejší a spojovací cesty odbočují z hlavní cesty v různých směrech zahrady. Na úzkých cestách, jejichž šířka je asi 0,5 – 0,7 metru, je vhodné pohybovat se po jednom. Konfigurace sekundárních a spojovacích drah nemusí být komplikovaná. V opačném případě tyto prvky vstoupí do soutěže s hlavní kolejí, které nelze nijak povolit..
Pomocí hlavních, vedlejších a spojovacích cest spojených do jediné silniční dopravní sítě jsou propojeny všechny významné objekty umístěné na předměstské oblasti: dům, garáž, přístavby, vstupní zóna, volná místa, rekreační místa, umělá vodní nádrže.
Dobře navržená síť zahradních cest na místě vám umožní volně se dostat kamkoli na zahradu
Při navrhování sítě silniční dopravy musíte dodržovat «ze zlata» pravidlem je, že osy všech kolejí se musí protínat v jednom jediném bodě. Toto místo, které je centrem kompozice zahrady, je vyzdobeno dominantním stylem.
Design zahradní cesty
Návrh zahradních cest se volí v závislosti na:
- druh a struktura půdy v místě;
- sezónní posuny půdy;
- hladina podzemní vody;
- odhadované zatížení vozovky;
- intenzita použití (sezónní nebo celoroční).
Díky svým konstrukčním prvkům mohou zahradní cesty kromě hlavního účelu plnit další důležitou funkci – likvidaci vody. K tomu mají jejich povrch mírný sklon, který zajišťuje odtok deště a roztavené vody do drenážní vrstvy základny koleje. Můžete si postavit zahradní cestu:
- dva profily (uprostřed nad hranami) – voda teče ve dvou směrech;
- single-profile (jedna hrana je zvýšena nad druhou) – voda stéká dolů po svahu.
Zahradní cesty mají nejen příčný profil, ale také podélný profil, který ukazuje rozdíl ve své výšce po celé délce (od začátku do konce). Rozdíl ve výšce mezi okraji koleje v příčném a podélném profilu se měří v ppm. Povoleny jsou následující hodnoty:
- 15-60 ppm pro příčný sklon dráhy (v závislosti na její šířce):
- 70 ppm nebo méně – pro podélný sklon dráhy.
Pokud hodnota podélného svahu v kterékoli části zahradní cesty přesáhne 70 ppm, doporučuje se z bezpečnostních důvodů uspořádat schodiště. Jinak bude cesta příliš strmá.
S výrazným rozdílem výšek na území zahradního pozemku je vytvořena cesta s žebříkovými schody, která usnadňuje výstup a sestup podél svahu.
Klasifikace skladeb podle typu základny
Každá stopa se skládá z následujících konstrukčních prvků:
- podloží (výklenky v půdě odpovídající rozměrům rozestavěné koleje nebo místa);
- základnu tvořenou podložní vrstvou písku a (nebo) nárazníkovou štěrkovou kamennou polštářovou vrstvu. Obě vrstvy jsou navrženy tak, aby snížily zátěž na podloží a vypouštěly vodu z místa (odvodnění)..
V závislosti na funkčním účelu zahradní cesty je vybrán typ základny. Takže pro zahradní cesty používané během letní sezóny stačí vytvořit písčitou základnu. U pěších stezek s celoročním provozem by měl být základ již štěrkopísk. Vstupní silnice a místa určená pro parkování vozidel jsou postavena na pevném betonovém základu vyztuženém vyztužením.
Rozdělení skladeb do skupin podle typu dlažby
Silnice je dalším povinným konstrukčním prvkem jakékoli dráhy. Podle typu pokrytí lze všechny zahradní cesty rozdělit do dvou skupin:
- tuhý (monolitický beton, slínková cihla, dlažební desky, přírodní kámen);
- měkký (oblázky, štěrk, žulové třídění (drobky), drcený kámen).
V krajinném designu se také používají kombinované cesty, které se skládají ze sekcí majících tvrdý nebo měkký povrch.
Kombinované cesty jsou vyrobeny ze sypkých materiálů a tvrdých povlaků, zde prezentovaných jako jednotlivé čtvercové kamenné desky
Složité technologie se používají k položení speciálního silničního vozu. Patří mezi ně zelené cesty uspořádané na geomříži nebo nalité dekorativním betonem. Pevné stezky jsou nejoblíbenější v příměstské výstavbě, díky čemuž můžete provádět nejrozmanitější stylová rozhodnutí o návrhu zahradního pozemku. Navíc jsou praktičtější, protože jsou odolné, spolehlivé a snadno se čistí. Měkké stezky budou muset být delší dobu očištěny od zbytků a častěji opravovány, vyrovnávání sypkého materiálu.
V oddělené skupině je obvyklé přidělit dřevěné nátěry vyrobené ve formě podlah, lešení, promenád, cest z dřevěných řezů.
Řezání dřeva při navrhování zahradních cest se používá v kombinaci s objekty postavenými z polen nebo trámů
Posílení okrajů zahradních cest
Hranice použité k posílení okrajů zahradních cest umožňují:
- zvýšit stabilitu povlaku;
- chránit okraje nátěru před možným uklouznutím a zničením;
- zabránit přerůstání trati vegetací;
- chránit trávníky a květinové zahrady sousedící s cestami před pošlapáním.
Instalace obrubníků je povinná pro zahradní cesty s měkkým typem nátěru. Tvrdé cesty jsou ohraničeny hranicemi na žádost vlastníka příměstské oblasti.
Estetická hodnota dlažby zahradní cesty
Výběr materiálů pro dláždění zahradních cest má v estetickém designu velký estetický význam. Vzor vozovky může stanovit směr pohybu rekreantů a zároveň vyvolat jejich zájem o jednotlivé detaily. Pomocí vzoru a typu dlažby můžete vytvořit iluzi velkého prostoru, což je důležité pro oblasti malé oblasti. Úmyslné zúžení nebo rozšíření cesty, rozptýlené ozdoby, postupné řezy z dekorativního kamene, jakož i řada dalších triků, které používají krajináři, umožňují výzdobu místa a jeho vzhled je jedinečný.
Fantastický tvar zahradních cest zdobí zahradu, zastíní zelenou trávník a zvýrazní malé květinové záhony z obecného pozadí
Zohlednění terénu při uspořádání tratí
Jakákoli trať položená na místě s praktickým nebo ozdobným účelem musí být bezpečná a vhodná pro použití. To je možné pouze tehdy, jsou-li cesty navrženy s ohledem na vlastnosti reliéfu místa:
- Hladký terén: drobné cesty lze umístit jakýmkoli způsobem (vějířovité, ve formě větví z hlavní koleje, další možnosti).
- «Talíř ve tvaru» reliéf: zahradní cesty se táhnou slunečními paprsky z nejnižšího místa v místě, kde se nachází dekorativní rybník nebo altán.
- Reliéf s rozdílem v nadmořské výšce: klikaté zahradní cesty jsou uspořádány na mírných svazích, jejichž sousední části jsou spojeny hladkými přechody. Na strmých svazích se neobejdete bez instalace opěrných zdí a teras, jejichž přechod je zajištěn pomocí ramp a schodů.
Hlavní zahradní cesta, ponořená do zeleně stromů a rozprostírající se do dálky, umožňuje vylézt kaskádu schodů na terasu
Kombinace materiálů – klíč k úplnosti kompozice
Zahradní cesty, které kombinují tvar a barvu použitých materiálů s výzdobou domu, oplocení, altány, květinové záhony a květinové záhony, vám umožňují dát zahradě úplnost kompozice. Při navrhování skladeb musíte dodržovat požadavky zvoleného stylu. Například v přísném pravidelném stylu se předpokládá, že všechny zahradní cesty budou nutně rovné. Hlavní cesta zároveň slouží jako druh osy symetrie, rozdělující zahradu na dvě poloviny stejného designu. Místa uspořádaná v průsečíku cest musí mít také přísnou formu pravidelných geometrických tvarů (kruh, čtverec).
Zahrada v pravidelném stylu je zdobena rovnými a rovnými cestami, nakreslenými jako by šikmou rukou zručného návrháře-umělce.
Krajinný styl naopak nepřijímá přísné a přímé linie. V takové zahradě budou vhodné klikaté cesty vedoucí k nejodlehlejším rohům místa. Zároveň by každá zatáčka klikaté zahradní cesty měla otevírat krásný výhled na rostoucí stromy a květiny, dovedně vytvořené rybníky s potoky a vodopády, atraktivní místa odpočinku, okouzlující sochy a další dekorativní prvky.
Kombinace stylů umožňuje získat neočekávaný výsledek. S touto směsí je hlavní dráha vytvořena ve formě přímky a vedlejší dráhy, které z ní odcházejí, mají volný tvar. Vrcholky nizozemského stylu pomohou cestám zdobeným květinovým okrajem.